冰河列车穿越阿尔卑斯山的美丽角落

特色：

　　除了黄金列车，同样著名的还有冰河列车，冰河列车则以冰川景观为主。时速仅有35公里的冰河列车，有

路段：

　　这是一条运行于 St-Moritz/Davos 和 Zermatt 之间非常有名的铁路线，总长为 300公里。旅行时间需要 7.5 个小时，穿越 91 个隧道，经过 291 座桥梁并且越过 2033 米高的 Oberalp Pass. 全景旅游车穿越瑞士的心脏区 Alpine。

　　冰河列车穿越阿尔卑斯山，途中经过无数瀑布、溪流、高原等地，景色变化多端。冰河列车里，每节车厢都有着超大型观景窗，同时还设了天窗，让乘客的视野看得更辽阔，若是天气不错，还可打开窗户，让微风吹拂脸庞，真正体验大自然的风光明媚。每辆冰河列车有加挂两节餐车，由可以设备齐全的餐车内，一边品味香浓的咖啡，一边欣赏沿途的景色，享受这个愉快的“冰河列车”之旅。

★ 圣莫里兹(St.Moritz)段冰河列车，由圣莫里兹启程，该地海拔约为1775公尺 ，当地居民认为这里代表着他们心中“世界的顶端”，身为瑞士东部高地的中心，与其说它是座小镇，至不如形容是坐精致的城市较为贴切，不过，精致的圣莫里兹虽身居群山之中，却不是个寂寂无名的隐士，因为具有多项休闲功能的它，无论夏冬总有本事把许多游客引到来。这里曾是冬季奥运的举办场所，更是瑞士著名的健康温泉中心。

★ Albula Tunnel隧道段，位于海拔1820米，长达5公里。出了隧道即是从曼语区进入德语区，不但语言文化有差别，连气候也有所差别，上艾格丁区气候温暖，阳光和诩，所以出了隧道后马上就可感觉到天气变得寒冷又多雾。这儿同时也是多瑙河与莱茵河的分野，向东流的河水汇成多瑙河里海出海；向北去的溪流则汇成莱茵河由北海出海。这段路程地形的起伏相当大，火车在海拔1788米的Preda与1372米的Bergun间行进，急剧下降又上升，充分考验铁道建造技术，也展现结合地形的完美造形。过了Bergun，铁道分为两支，支线驶往欧洲最高的山城达沃斯(Davos)。同时，铁路的主线继续往科尔方向前进。

 ★ 科尔（Chur）段，铁路的主线继续前进，此刻，火车已驶进Graubunden谷地中央，科尔(Chur)即为Graubunden谷地首府，打从罗马帝国时期，科尔就是北阿尔卑斯山的重镇，在欧洲中古世纪史上占有举足轻重的地位，可说是瑞士最古老的城市，如今还可见到一些罗马时期遗留下来的建筑。

★ 狄森提斯（Disentis）段，从科尔到狄森提斯，火车将会经过行程中的最低点，海拔604米的Reichenau，沿路将会看到长达15公里的莱茵河峡谷、石灰岩，景色壮观，故又有“瑞士大峡谷”之称。

Tips

订位：

　　持“欧洲热门五国联营火车票”、“欧洲17联营火车票”、“瑞士国铁火车票”、“欧洲点对点火车票”皆可搭乘冰河列车，但必须事先订位，通常两个月前订位即可开始预约，或透过欧洲各主要火车站及贩卖火车票的旅行社来预订，列车订位费为每人美金14元。

票种：

　　单程票二等舱147瑞士法郎、头等舱238瑞士法郎，来回票二等舱242瑞士法郎、来回票头等舱390瑞士法郎。