地铁：
东京的地铁有两种，一是由帝都高速交通财团所经营的，简称"营团地下铁"，另一条是由东京都交通局经营的，简称"都营地下铁"。现在共有8条"营团地下铁"，4条"都营地下铁"在运营。
地铁既稳且快，是东京最便利的交通工具，但须避开早晚上下班的时间，因为此时乘客多，车箱内拥挤，车票可在车站入
口的自动售票机投币购买。营团地铁费用是6公里以内160日元，随后依乘车距离依次递增为190日元，230日元
；都营地铁则比较贵，起价4公里以内是170日元，随之递增为210日元，260日元。如在两者之间相互转乘，则可享受合计40日元的优惠。
此外，东京地铁发售一“I卡”，乘客下车时通过自动检票机只要刷卡，机器便会自动扣除票款。IC卡又分营团地铁发售的SF地铁卡与都团地铁发售的“T”，但二者可通用，且无时限。
公共汽车：
东京的公共汽车（简称巴士），绝大多数属于东京都交通局，只有少数如东急巴士及西武巴士是由私营公司运营的。都巴士为草绿色，采用单一票价，无论你到哪儿都是200日元，上车后即付。但东京公共汽车的利用率并不算很高，远不如地铁那样受欢迎，这主要是由于堵塞的地面交通状况造成的。
不过公共汽车IC卡却比地铁IC卡更具优势。原因就在于票面金额分别为1000日元、3000日元、5000日元的IC卡，实际上代表的价值却是1100日元、3560日元与5850日元，对于平民来说十分划算。
观光巴士：
车上的服务员会说外语，班次较多，主要有以下几种： 全天班车：名胜古迹路线车，供应午餐，票价每人8000日元-9000日元。
上下午班车：观光路线班车，票价每人4000日元-5000日元。 夜间班车：供应日本菜，并有歌舞伎演出及夜总会节目表演，票价每人12000日元。
特别班车：以参观日本生活文化地区为主要路线，有"东京七奇"、"生活工艺"、"东京产业"、"艺术之城"等班次。票价连正餐每人6700日元-9000日元。
电车：
东京内的电车线路主要有两条，一条是绿色车厢的山手线，另一条是红色车厢的中央线。山手线是一条环状线，它从东京出发，途经秋叶原、上野、池袋、新宿、涩谷、品川，最后回到东京。其间共有29站，全程约需1小时。大约每2-5分钟就有一班车，采取24小时服务制度。另外还有一条东京外围环线-"武茂野线"。
中央线横贯山手线中部，沿东西方向行驶。从东京站发车途经田端、御茶水、四谷、新宿各站，驶往立川，八王子方向的为"中央快速线"，而"中央慢速线"则从千叶西部发车，途经秋叶原，御茶水，开往新宿、中野、三鹰方向。
电车基本费用，按规定3公里以内130日元，随后依次递增为150日元，160日元，它是东京都内票价最低的交通工具。每个车站内都有自动售票机，一般是按键式和新型触摸面板式两种。买票时，先依机器上指示的票价投币，再按钮确认。
出租车：
东京有很多的的士，收费方式分为"计程"与"计时"两种。
不同公司的车单价是不同的。一般来说车费最初两公里为650日元。每晚11时至次日5时，增加20%的车费。
