早在1935年5月15日7时，让每个莫斯科人自豪的第一条铁路线开通了，之后便一发不可收拾，直到如今已拥有了十一条铁路线，错综复杂，几乎网罗了整个城市市区。它们分别以11种不同颜色命名，形成了一个跨度极广的区域范围。地铁运行准时，速度快，安全、方便、整洁，在莫斯科受到广泛使用；而且，可以说，莫斯科的地

　　莫斯科地铁的快速方便，与有轨电车的老迈拖沓，对比起来让人哑然失笑.所以，上下班高峰、假日出行，更多的莫斯科人选择乘坐地铁。不仅因为地铁从不延误,而且莫斯科的地铁线四通八达，简直像一张密集的蜘蛛网，粘结在城市地下花上5个卢布，就可以在地下随意换乘，方便、快速、简洁，是出门首选；难怪电车碾过铁轨吱吱的声音也变得清闲落寞起来。

　　去过莫斯科的人都免不了对地铁大赞一番。它们一直被认为是世界上最漂亮的地铁。据说当时苏联政府认为：莫斯科的地铁应当成为地下的艺术品宫殿。于是乎，今天，当我们匆匆穿梭在各个地铁站间，仍忍不住在风格各异的站台装饰上打量，打量那些由各色大理石、花岗岩、陶瓷或五彩玻璃拼凑、镶嵌出来的美丽。

　　有的在车站两边挽起一轮又一轮跨度极大的拱形，供乘客出入，显得高贵典雅；有的天花板、墙壁上挂着色彩鲜明的壁画，衬出隆重热烈；有的尽头雕刻着一幅大型版画，演绎着地铁工人修建道路的血汗岁月，透着凝重震撼。马雅可夫斯基站在许多人心目中是最漂亮的，还曾在国际上获过大奖。地面白色的大理石，映衬着四周暗置的灯光，折射出一种温文尔雅的气质。救世主大教堂周边的地铁站可就更有一段不寻常的历史了。在斯大林时期，附近的教堂被拆毁了，人们用造教堂的粉白色大理石，砌出了今日富丽堂皇的地铁站。也许你会不以为然，认为这些只不过是虚浮的雕琢，但是在地铁站里，我切切实实感受到从前只在书上读过的俄罗斯人的绅士礼节，这些在生活中已自觉形成的惯例，也在无形中感召着每一个外国人去身体力行地遵守。比如，坐电梯在地铁里上下时，人们总会自觉靠右站，腾出左边一条空道让给有急事先行的乘客；地铁上，男士给妇女、老人让座，由此想起在国内一哄而上的情景，让我颇为脸红；在车上，人们并不大声喧哗，最多只是小声交谈，更多的拿出书报静静地读着，很安静的气氛。有人把这归结为一种地铁文化，我看并不为过。

　　俄罗斯的传统工艺以木制玩具为优，劳动人民用精湛的技艺为粗陋的模具装饰花纹，形成一件件巧夺天工的纪念品，套娃就是一种广为人知也广受欢迎的手工艺传统玩具：圆圆的面孔，胖胖的身子，村姑模样的木娃娃，肚子里藏着一个又一个更小的木娃娃，如此色泽鲜艳、憨态可掬，制作精美，受到许多人的喜爱。

我是很心仪套娃这种俄罗斯传统玩具的。它确实很可爱，简简单单木制结构，呈胖娃娃的造型，典型的俄罗斯制造，大眼睛，长睫毛，翘嘴唇，活泼逗趣的样子。而穿的衣服可就是五花八门了：最原始最传统的无非是那种大红大绿衬着花朵的艳丽服装，一见就予人一个喜气洋洋的感觉；推广得久了，那种粉色、白色与金色花纹的精致组合更增添了一种雅致，让人爱不释手；再精细的，上部是头，下部绘着相当有民族风情的建筑、寓言、风景，每一个都像是诉说着展示着俄罗斯风情。

　　轻轻拧开第一个，里面是小一号的，这样层层套套，最后只剩下一个小巧玲珑可在手指上把玩的娃娃，照样眉目如画、栩栩如生，这样也就有了十几套件甚至更多。有的更有趣，冷不防遇见普京冲你微笑，一个个拧开，赫然是叶利钦、哥尔巴乔夫，一直到斯大林，苏联至俄罗斯叱咤风云的领袖一个不少。

　　我知道，即使在工业发达的今天，套娃一般仍是农民们自己画的。想象着，夜晚，借着温馨的灯光，一位慈祥的老太太专心致志地用画笔一笔一笔专注地画着，周围拥着一群好奇的孩子。很难想象如此轻灵的线条就是这样人工画出的，那一笔笔需要倾注多大心血与风险。这些心灵手巧的劳动人民是值得敬佩的，那一笔笔精雕细啄的用心也是无法用金钱计价的。不能只说套娃是一件闻名遐迩的纪念品了，它根本是一种传统艺术的延续，一笔灵光闪现的属于劳动人民的文化遗产。